作家丨王亚骏杨超越 ai换脸

硅基家东说念主

李思已经不思只作念别称汽车企业CEO了，他要作念的是别称东说念主工智能企业CEO。

在酬酢平台上千里寂9个月后，12月25日至27日，李思以对话样式连气儿进行了三场直播，东说念主工智能是趋承这三场直播的主题。

最能让李思甘愿的事情已经不再是汽车销量的擢升，而是在豆蔻年华制造出硅基家东说念主。硅基家东说念主，是李思眼中东说念主工智能居品的终极形态。

用户不需要向它分拨任务或予以任何领导，因为它比用户更了解我方、更了解用户的家东说念主和一又友。硅基家东说念主不错成为用户家庭的不毛组织者，“它不错帮我把这个家处置好”。

这款居品以至不错让用户在人命走到止境后，依旧让我方的记念留存于这个寰宇，“我的身材是不存在了，然而我的记念会酿成它的一部分”。

在《我，机器东说念主》《东说念主工智能》《星际穿越》等知名科幻电影中，东说念主工智能或机器东说念主不错为东说念主类实施某些任务，以至提供心理随同，但还无法完结继续记念的功能。

马斯克亦然东说念主工智能的拥趸。他曾给二级市集画过一张大饼：畴昔总市值将达到目下苹果的10倍，跨越30万亿好意思元，而擎天柱机器东说念主将在这仍是由中演出最为不毛的脚色。

擎天柱机器东说念主问世于2022年的特斯拉AI Day，这款东说念主形机器东说念主被遐想用于实施重复性高和危境性大的任务，如搬运物料、修剪草坪、作念饭等。

曾灵验户接洽马斯克，是否不错将大脑的数据复制到擎天柱机器东说念主以完结人命继续。马斯克给出了一个颇为严慎的回话：“最终，你也许能将记念和神形色态的肖似值上传到云，并下载至东说念主形机器东说念主，但你彰着不会和目下统结伴样。”

李思对制造出硅基家东说念主信心满满，“我简直敬佩何况无比刚烈。”

李思并料定，理思畴昔百分之百会进军东说念主形机器东说念主行业，但前提是完结L4级别自动驾驶，不然理思无法制造出技艺要求更复杂的东说念主形机器东说念主。

在他眼中，完结L4级别自动驾驶的兴趣兴趣紧要。这是李思迈入万亿市值俱乐部的先决条款，意味着一家车企插足了“iPhone 4阶段”，照旧插足东说念主工智能居品的第二个演进阶段的体现。完成了第二阶段的所有这个词主见，才调制造出硅基家东说念主。

即使在完结L4级别自动驾驶后，李思也不策画像马斯克相通进军Robotaxi业务，“我们的职责是创造转移的家，创造幸福的家”。

李思口中“转移的家”是指一辆领有终极L4才调的理思汽车杨超越 ai换脸，完结L4级别自动驾驶不错让家庭用车会变得更低廉，使用老本变得更低，这会让用户更自得领有一个“转移的家”，而非像租房相通使用Robotaxi。

AI是理思畴昔的一起

在理思MEGA风云之前，李思在酬酢平台上一直是一个高调张扬的创业者。

2021年底，40岁的他曾给14岁的我方写了一封信。在信中，他示意我方的秉性和14岁时比拟莫得变化，依旧“口无讳饰、推波助浪、令东说念主颓唐”。

不外也曾“口无讳饰“的李思，却将我方在东说念主工智能限制的宏愿荫藏了两年过剩。

早在2020年9月，李思就已经详情要把东说念主工智能行动“委果不毛的一个地点”，将其视为理思畴昔的一起。

但彼时他并莫得急于向职工们公开这个策略。直至2023年1月底，他才里面信中说起，理思的愿景是“到2030年景为人人着手的东说念主工智能企业”。在发布里面信两个月前，OpenAI上线了震恐寰宇的ChatGPT-3.5。

李思并不合计我方是在跟风。他在里面信中公布愿景，是为了更好地招募东说念主才。不外他也坦承，Open AI绽放了一个全新的东说念主工智能期间，“我们对东说念主工智能所有这个词的思法，所有这个词的期盼就无须再藏着了”。

在愿景公布确往时，理思发布了全自研多模态融会大模子Mind GPT，并驱动在智驾方面追逐同业。（详见雪豹财经社《设立8年，理思驱动为智驾“补课”》）

2024年，李思逼着智驾团队去好意思国，让他们在不同的城市体验特斯拉FSD V12。他以至还向智驾研发负责东说念主郎咸一又放出了狠话，“下半年若是我还看不到变化，我们照旧拿不到头部位置的话，那你这个负责东说念主就不错无须干了。”

关于以造车卖车为主业的理思而言，智驾是其东说念主工智能研发水平的试金石。

一位自动驾驶研究员向雪豹财经社示意，在技艺架构方面，智驾与通用东说念主工智能是重复的；在算法层面，前者会更复杂，对交融和详尽度的要求更高。“若是能在智驾上作念到着手，也就意味在通用东说念主工智能方面的着手。”

理思在智驾方面的艰巨，一定进度上促进了销量的擢升。本年2月，搭载AD Max（高阶智能驾驶系统）的理思车型委用量占比惟一20%控制，但插足下半年后，这一比例跨越了50%。

不外在郎咸一又看来，他的职位目下仍难言清静，“因为还莫得作念到极致”。据他清楚，理思本年在智驾方面的主见是详尽MPI（城市+高速详尽收受里程）作念到100公里才会出现一次用户收受。光线年，这一主见要擢升至500公里以至1000公里以上。

能造车的苹果？

11年前的2013年12月，汽车之家在纽约证券来回所挂牌。上市首日，股价收涨76.88%，市值坎坷31亿好意思元。行动汽车之家独创东说念主的李思个东说念主钞票坎坷1.5亿好意思元。彼时，他仅有32岁。

但这段“大成”背后，却藏着李思一世中最大的缺憾。“我们其时在转移互联网生态中，选了一个相称垂直的限制。天然作念得很好，但某种进度上你可能为了一棵树，错过了一个丛林。”

汽车之家上市两年后，李思创办理思汽车。之是以将理思视为一家东说念主工智能企业，是因为他“要采用一个丛林，然后要作念丛林里最大的”。

扫尾目下，李思已经打造出了两款中枢东说念主工智能居品：理思同学App（基于Mind GPT开导的AI智能助手）和智能汽车。

理思同学App已经于27日隆重上线。李思但愿，理思汽车用户以及他们的家东说念主皆能使用这款东说念主工智能运用，他估算总和将有300万至500万东说念主。畴昔，李思规画让用户还不错在电脑和眼镜上使用这款居品。

理思同学App的上线，意味着理思的竞争敌手不再惟一车企，它还将与月之暗面、字节以至OpenAI等公司，在通用个东说念主助手这片红海中格杀。不外，李思在直播中坦承，理思在大模子居品方面是随从者，具体的随从主见也尚未详情。

在智能汽车方面，他给出了明确的主见和时刻点：3年以内，完结100%自动驾驶。

完成该主见需要达到三项条款：有满盈多的钱去招募最顶级的东说念主才，以及购买满盈的算力；掌捏VLA（视觉谈话行动模子）的才调；还要有500万辆以上的汽车跑在路上。

达成这些条款对理思汽车并非易事。仅汽车销量方面，扫尾2024年11月底，理思合计委用量为107.5万辆。这意味着，理思在畴昔三年需要至少卖出近400万辆汽车，而在2021年至2023年的三年间，特斯拉也不外才卖出了406万辆汽车。

在第二天直播的尾声，独揽东说念认识小珺问李思，当卖出500万辆汽车等条款达成，何况皆作念得满盈优秀时，理思是否会成为这么的公司？

靠近这个问题，李思连说两次“一定会的。”

市值跨越3万亿好意思元的苹果公司是当下东说念主工智能限制中最头部的玩家之一。此前，李思曾屡次示意，苹果是他最可爱的公司，他会按照乔布斯的方法作念居品。

三年以后，寰宇上会多出一家“会造车的苹果”吗？

封面来源丨理思AI Talk