2024年被称为我国的低空经济元年。低空经济主要使能技能是无东谈主机、电动垂直起降eVTOL和通用航空遨游器。科学家需要前瞻想考大范围机群怎么安全融入现存聪惠城市系统猎U者，磋议和处分其中重要科学和工程技能问题。

北京大学工学院航空航天工程系、湍流与复杂系统国度重心施行室黄迅教讲课题组在气动噪声、空气能源学和遨游智能限度干系磋议基础上，分析无东谈主机赋能低空经济所濒临四个繁难问题，磋议遵循当作Comment论文于2024年12月19日在线发表于《当然》（Nature）期刊（“The small-drone revolution is coming”， Vol. 637， 2025），这亦然低空经济规模在《当然》发表的首篇论文。

全文贯穿：

https://www.nature.com/articles/d41586-024-04167-7

刻下巨匠无东谈主机供应链的70%以上来自我国，其中进步50%集结在硬件制造，处职业比重不及20%。物流业是快速发展低空经济的最繁难标的之一。除了能处分大城市交通拥挤难题，无东谈主机配奉赵能使每公里碳排放减少90%。我国正在加快探索无东谈主机物流的两种主要用途：微型无东谈主机（<25公斤）支捏即时零卖业务和大型无东谈主机（>1000公斤）撑捏区域物流中心快递管事。

针对无东谈主机大范围讹诈，本文提议四大重要科学和技能问题。关于航空航天学科来说紧要问题是安全。当今衰退无东谈主机碰撞测试过甚对大地东谈主群危害评估的表率，需要发展航空发动机鸟撞测试表率来评估微型无东谈主机吸入和撞击民航发动机的风险，此外物流无东谈主机充电站多在高楼楼顶，亟须制定干系防火等安全表率和规定。

其次是小心无东谈主机坏心侵入敏锐区域。2024年中好意思两国先后发生了天津滨海海外机场无东谈主机侵入打扰和新泽西州机密无东谈主机群侵入两起恶性事件，激发极大社会转念，后者在好意思国致使激发了对国度安全的平凡商讨。当今已有应付技能包括“地舆围栏”和“地舆樊笼”软件技能。以及5G基站当作传感器群来监测低空迁徙目标等新技能，但需要冲破传感器阵列海量数据复杂信号处理和大范围策画瓶颈。

三是隐秘保护：无东谈主机（乃至已往的eVTOL）配备多种传感器，极易骚扰航路下住户隐秘（乃至地舆信息等国度安全数据）。因此有必要在联想和操作阶段融入隐秘保护磋议，如磋议和确立省略自动删除非指定区域东谈主员视频、拒止网罗特定地舆信息等软硬件技能。

四是低空经济环保问题：无东谈主机在碳排放上远较民航环保，但噪声照旧其大范围融入闲居活命的糟蹋。咱们的测试标明滥用级无东谈主机的噪声贴近吸尘器责任噪声，近期在香港科技大学组织开展的的侧风测试和eVTOL测试（https://aantc.ust.hk/static/video/noise_test.mp4）进一步标明工业级讹诈在复杂环境中辐照噪声还会大幅进步。科学家因此需要磋议无东谈主机（和eVTOL）低噪声联想布局，发展基于噪声感知的无东谈主机遨游旅途运筹帷幄和遨游管控系统。热门磋议标的包括怎么融入生成式AI来发展城市复杂楼宇和征象环境下的无东谈主机集群航路运筹帷幄磋议。北大团队前期也参与了干系海外表率（ISO 5305:2024）的制定。

干系磋议责任取得国度当然科学基金重心名堂（12432016， 91852201）资助。

2024年国庆节深圳街头的无东谈主机配送（图片由课题组毕业生，现任香港科技大学磋议助理教师陈望桥提供）

来自：北大工学。